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充电桩行业问题多 政策形势好

2020-08-03 09:22      责任编辑:金兑    来源:www.haofayi.com    点击: 次
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充电桩行业问题多 政策形势好

        充电桩主要用于电动汽车的充电,类似于加油机,主要分布在商场、旅游景区、高速公路和居民小区等地区的停车场或充电站内,根据不同的指标可分为落地式、挂壁式、直流式、交流式、交直流一体等类型。

        新思界产业研究中心发布的《2020-2025年中国充电桩行业市场深度调研及发展前景预测报告》指出,中国充电桩行业发展的时间短,虽然发展速度较快,但仍存在很多问题;由于充电桩属于新能源汽车行业,相对节能、环保,符合国家未来汽车行业的发展趋势,因此受到国家政策的大力支持。

充电桩发展历程

        最早在2006年,比亚迪在深圳总部建成国内首批电动汽车充电桩;2008年北京为奥运会建成国内首批为电动大巴集中式充电的充电桩;2010年3月,国家电网唐山南湖充电站投入运营,相关的充电桩可以同时为10辆电动汽车提供快充和慢充服务,截至2013年年底,国内充电桩行业主要出于初步试水阶段。2014年开始,中国充电桩开始进入快速发展期,电网企业、新能源汽车生产企业和充电桩专业运营企业在政府的大力推动下开展逐步在国内北京、上海、深圳等重点城市大规模建设充电桩。

充电桩行业问题

        目前中国充电桩行业发展速度较快,截至2020年7月,中国充电桩数量接近140万个,但与政府规划的目标仍有较大的差距。从发展周期来看,国内充电桩行业仍处于初期阶段,充电桩行业投资规模大、回报周期长、分布不合理、经营管理不专业、充电效率有待提升、盈利难度大等问题依然存在,严重影响充电桩行业的健康发展。近年来,只有少数重点充电桩企业布局合理,有一定盈利能力,其他中小型充电桩企业融资难、亏损多,退市、破产事件时有发生。

充电桩行业政策

        充电桩做为国家新能源汽车行业的基础行业,对新能源汽车的销售、使用有较大的推动作用,受到国家政策的大力支持。

        2015年9月,国务院发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,首次明确了充电桩行业的政策方向,随后其他部门纷纷出台政策推动充电桩在居民区、办公区、商业区的建设。

        2018年以来,全国上海、北京、江苏、浙江等十多个省市陆续出台一系列充电桩规划和补贴政策,对充电桩的初期建设提供补贴,并对初期运营过程中提供部分税收减免优惠政策。

        新思界研究分析师认为,充电桩类似于目前的加油站行业,属于基础设施建设;虽然充电桩行业的问题较多,但截止目前以及未来20年政策形势很好,投资机会较多。

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