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城乡冷链物流需求大 智慧化集约化成为发展趋势

2019-09-09 09:26      责任编辑:何冰    来源:www.haofayi.com    点击: 次
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城乡冷链物流需求大 智慧化集约化成为发展趋势

        随着人民生活水平的不断提高,我国城乡居民的粮食及果蔬由直接消费转向间接消费,由消费成品梁向方便主食方向转变。2019年7月30日,中共中央政治局会议分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作,要求紧紧围绕“巩固、增强、提升、畅通”八字方针,深化供给侧结构性改革,提升产业基础能力和产业链水平,并明确提出实施城乡冷链物流设施建设工程。伴随着这一工程的实施,未来城乡之间的冷链物流建设将迎来大发展,物流业的冷链短板将会逐步补齐,国内需求将进一步释放,百姓餐桌将更加丰富,生活幸福感大大增强。

        冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。随着城镇化发展,城乡之间的冷链物流联系越来越密切。新思界产业研究中心出具的《2019年全球及中国城乡冷链物流产业深度研究报告》显示,预计2019年中国城乡冷链物流市场规模将达到314亿元人民币,且随着政府对于城乡冷链物流行业的支持政策出台,城镇之间物流联系更加紧密,市场规模将继续快速增长。

        城乡冷链物流市场集中度上升

        随着中国产业结构日益走向规模化和专业化的格局,伴随信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升,物流行业进入整合阶段,从无序走向有序,各种新的业态也开始涌现,例如供应链管理、整车零担运输等等,也涌现出很多具有很强竞争力和成长能力的公司。从资本市场的角度,目前大量优秀公司尚未上市,优异的具备非常高成长性的投资标的相对不是很多,因此更多的从行业驱动力来看行业未来的发展趋势以及在现有的公司中发现未来能够突破的公司。

        城乡冷链物流市场仍然供不应求

        虽然整个行业的供给已经在快速增加,但是行业整体的需求量增速更快,而且市场一直处于供不应求的态势,相比庞大的生鲜运输需求依然显得不足。另外,冷链基础设施低于分布不均衡,存在东部地区冷库多、中西部地区冷库少,产品销地冷库多、产地冷库少,冷冻库多、冷藏库少等现象。而且在很多农产品产地,田头冷库、预冷间、加工中心、产地批发市场等设施缺口较大,导致其他流通环节断链、产品损耗问题严重。

        智慧化和集约化为主要方向

        中国城乡冷链物流将朝着智慧化和集约化的方向发展。美国和日本等国家,专业的物流服务已形成规模,这有利于物流服务降低流通成本、提高运营效率等。未来冷链物流由单独的冷链物流中心,逐步转变为第三方冷链物流中心的独立投资者,降低了物流费用,提高了物流效率,而中国城乡冷链物流也在朝着这些趋势发展。

        中国城乡冷链物流市场中主要的竞争者有:郑明现代物流、鲜易供应链、九曳供应链、代表企业:太古冷链物流、CJ荣庆物流、大昌行、安鲜达、驯鹿冷链、苏宁物流、京东物流、每日优鲜等众多物流企业。

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